郭志

　　随着人们消费水平的提高，人们对出行方式的需求也日益
多样化，然而公交车以其价廉实惠，仍然是目前北京大多数人
首选的代步工具。正因如此，北京市政府相关部门和百姓们也
都把更多的关注投向了公共交通。

　　“6”字头中巴，开进小区便于出行

　　近年来，北京城市建设发展迅速，居民小区如雨后春笋遍
布北京。但是公共交通的发展远远追不上新建小区的出现。据
统计，京城现今已有小区371个，但未通车的就占近1／3，不少
人要步行很远才能乘上公共电汽车。为了方便群众、开拓市场，
市公交总公司推出了410辆长7．8米、宽2．2米、可乘四五十人
的“6”字头中型巴士，开进居民小区，把出行的人们接到已开
通公共电汽车的主干线上，并将在年底把这种灵活方便的中巴
增至500辆。

　　“8”字头空调大巴，乘坐舒适，经营灵活

　　去年夏天，前门至颐和园的“808”路，以“空调”豪华大
巴给酷暑热浪中的京城增添了一丝凉意。与公交广告公司合作
推出这一京城首条“空调”线路的天成出租汽车公司，没向公
交系统要一名司售人员，却给乘客带来舒适的乘坐环境。同年
10月，由原电车公司与香港城巴公司合作经营开通的“康恩专
线”更在引进外资的同时，引进了先进的经营管理模式。从此，
“空调”线路在吸引社会各方面资金的基础上，成熟一条便开
通一条。去年，北京市新投入运营的空调车就达350多辆。今年
与香港通成、百利宝等合作投入180多辆车、开通9条“空调”
专线的计划正在顺利实施；方庄至动物园的“812”等4条新“
空调”线路也已经开通。由于冬暖夏凉、票价也比“打的”便
宜，上下班高峰时，13条“空调”线路的车里没座儿宁愿站着
的乘客都不在少数！

　　“游”字头线路，京郊山水任您游

　　作为多朝古都的历史名城，京郊的名胜古迹颇多，旅游事
业的发展给“旅游车”线路提供了广大的市场。在整顿治理“
一日五游”的基础上建立起来的“游”字头公交旅游车专线受
到欢迎，通往旅游景点的线路共有22条。据统计，今年上半年
以来共运送乘客22．3万人次，为人们到京郊旅游提供了方便。

　　“专用道”，公交车走快且走好

　　去年香港回归前夕，北京市首条长达15公里的“公交专用
道”在长安街上出现，使在这条最繁华的长街上行驶的公共汽
车提速了15％，正点率提高了20％以上，慢点次数则减少了40％
。此后，北京又在朝内、崇外、阜外、白颐路和北苑路等街道
划出“公交专用线”40公里，为逐步形成的公交网络打下了基
础。另外，北京市还在15辆运营车上试验，设立取代“月票”
的“IC卡”；准备逐步增设公共电汽车与调度室之间的无线电
通讯设施；并将建成采用GPS卫星定位系统的公交智能调度指挥
中心……北京市今年计划全年开辟普通公共汽车线路15条、空
调线路15条、旅游线路10条，调整延长线路25条，延长营业时
间线路40条，增加调整站位100处。北京作为一个世界性的大都
市，城市公共交通正在走向现代化。

《海外版 》1998-09-17 第4版