项振华刘晓林朱薇薇 　　年初，沿着中国南方 航空公司“北京—乌鲁木 齐—沙迦”航线，我们从 数九寒冬的北京，来到了 气候温暖的阿拉伯联合酋 长国，对南航驻沙迦办事 处进行了采访。 　　“沙迦航线，首先是一条政治航线。它架起了中国与中东、 非洲国家的友谊桥梁。”我国驻阿联酋迪拜总领事李志国向我 们介绍了沙迦航线的历史和政治意义。沙迦航线是迄今为止连 接我国与中东地区的唯一航线，并担负着非洲、欧洲国家的中 转。一九九六年七月南航在沙迦建立办事处，并在不到五十天 时间里开通了这条航线。 　　一九九七年，该航线共运送旅客七千多人次，运输行李货 物五十多万公斤。一九九八年，航线共运送旅客一万二千多人 次，比上一年增加百分之一百六十多，运输行李货物约八十一 万公斤，比上一年增加百分之一百五十多。 　　办事处在外设有客运销售代理四十八家，货运代理四家， 同时还加入海湾地区BSP航空销售网络，并与西亚、非洲等地区 二十多个国家的中国使馆、领馆、经参处和中资机构建立了业 务往来。 　　沙迦航线上的乘客，百分之九十都在阿联酋中转。办事处 认识到，做好中转乘客的服务工作，是提高航线客座率、载运 率和经济效益的关键。 　　在采访中，我们发现办事处的“服务责任”书上，除了列 明入境担保、车辆接送、安排食宿、陪同购物旅游和行李托运、 机票办理等“一条龙”服务外，还把“饮水”也特别列出。站 长张永霖笑着解释说：“因为很多旅客不清楚这里的饮水情况。 这里的自来水是不能饮用的，而且宾馆客房里也不供应开水。 因此，为了保证旅客健康和方便饮水，我们就把向旅客提供饮 用水作为我们的服务项目了。”中国石油工程建设公司在给南 航公司的感谢信中称赞他们：“想用户之所想，急用户之所急 ”，是“精神文明建设的播种者”。 　　办事处设专人负责，二十四小时办理中转乘客乘坐南航班 机进出中国的手续，还开展了24／48小时的担保和办理落地签 证业务。不分昼夜，随叫随到。 　　被办事处同仁称为“工作狂”的刘军贻总经理，不仅负责 办事处的管理工作，研究计划经营、市场开拓，而且亲自负责 乘坐外航到达阿联酋中转回国乘客的服务工作。两年来，办事 处向南航公司提供经营与发展分析汇报材料八份、市场开拓分 析材料七份。在他的带领下，办事处建立起了工作制度化、管 理科学化、服务规范化、职责责任化的管理体系。 　　我们由衷地祝愿南航的“木棉花”在阿拉伯世界里开得更 加灿烂。 　　图：中国南方航空公司驻沙迦办事处接待前台。 　　本报记者项振华摄 《海外版》　(1999年02月25日第4版)