接 轨
世界杯赛结束之后，在一次座谈会上，一位记者语出惊人：
“看了世界杯赛之后才知道，中国甲A联赛玩儿的和世界杯名队
玩儿的不是一项运动。”———这话损了点儿，但却道出了中
国足球和世界先进足球之间的差距，而且这差距已不是程度上
的差距了。
怎么办呢？只有迅速与国际接轨，虚下心来，老老实实学，
从描红模子开始。要接轨，总得先找到轨道，弄懂轨道的构架、
作用和原理，再去铺设自己的那段，最终才能接上轨。如果在
学习中，发现自己原来按主观臆想和对职业足球一知半解的认
识而设计的轨道不科学，中国的足球列车走在上面早晚翻车，
那就应当立即拆了重铺。更何况中国足球屡战屡败，早就翻了
不知多少回车了，那就更没理由固执己见了。
就在中国人评说足球改革取得多大的成就之时，英国人霍
顿却得出了这样的第一印象：“中国球员条件是很不错的，可
中国队的战术竟然这样幼稚。”国家队尚且如此，就更甭说其
他人了。俗话说：“学，然后知不足。”日、韩、伊、沙通过
法国世界杯赛这个大课堂，深深感到了自己的不足，必会带着
切肤之痛去弥补、追赶。如果我们仅凭隔岸观火，虽看到点差
距，却总还认为自己有点儿什么本钱，那再过几年，我们的差
距便会更大。在中国足球走向世界的工程中，旁观者清是不成
立的。
当英格兰水晶宫队邀请范志毅、孙继海加盟时，我们足协
的一些人还认为：“范志毅是中国足球改革的代表人物，加盟
一个甲级队而不是超级队，那不是等于贬低了我们改革的成果
吗？”
有些人至今还认为：中国足球未能冲出亚洲，关键在于没
抓住机遇，并不全是实力问题。这便是典型的侥幸心理。不错，
偶然性是足球运动的魅力所在，但屡战屡败的结论实际上已经
不存在偶然，它宣判了我们因不懂科学、盲目自大导致失败的
必然性。这心理不消除，中国足球便永无腾飞之日。
上述情况，说明领导中国足球与国际接轨的人，尚未找到
轨道，或说尚不懂铺设轨道的科学原理。对职业足球内在规律
的理解还处于朦胧之中。看来接轨也要下点功夫学习才行。
（摘自《中国青年报》毕熙东文）
《体育文摘 》1998-09-17 第4版
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