侯树河

　　今年以来，伴随交通事业的快速发展和住房制度改革的进
一步深化，公路、城市建设、房产市场等各行业对沥青的需求
量均大幅度增加。然而，年初以来，国内沥青企业销售始终不
畅，成品价格一降再降，且赊欠货款十分严重。业内有关人士
认为：造成这种旺年不旺局面的主要原因是国外生产厂家纷纷
抢滩国内市场与大量走私产品不断涌入的结果。

　　据了解，今年全国沥青产量可达400万吨，而仅需进口70—
80万吨重交沥青就可满足市场需求。但是，上半年沥青进口数
量却远远超过了国家每月5万吨的计划，1—6月份进口沥青达到
了55万吨。加之走私产品频频登陆，实际进口数量已远远超过
这个数字。此外，与往年不同的是，今年进口沥青中，普通道
路沥青数量增加，改变了以往的以进口重交沥青为主的局面，
这也给国内以生产普通道路沥青的企业增加了很大压力。“洋
沥青”凭借其价格及产品质量优势，大量挺进我国天津的渤海
湾地区、山东地区、江浙沪地区和华南地区，致使国内许多厂
家产品积压，一些小厂已经被迫停产。

　　我国沥青的主要进口国为韩国、日本、新加坡及伊朗。由
于东南亚金融危机的影响，一些国家极力扩大出口额，不惜降
价销售，以加速资金运营。为了挤占中国沥青市场，一些国家
在中国境内合建或独建沥青码头，以方便其产品销售。据统计，
全国从南到北已建、在建或筹建的沥青码头已有24个，进行车
船对接或桶装进口业务的码头有9个。与此同时，一些沥青出口
国及地区在1998年纷纷扩大了自己的沥青产量。如新加坡埃索
公司计划将其产量在1997年的40万吨的基础上扩大到60万吨，
其中50％计划出口到中国。各沥青出口国为了获取更多的合同，
纷纷施展各种促销手段。韩国的沥青价格由去年底的132美元／
吨下调至今年初的110美元／吨。美国加德公司则依靠其在日本
和新加坡的两个子公司的炼油厂向我国出口沥青，今年又将泰
国子公司炼油厂的沥青投放到中国的西南市场。

　　面对日趋激烈的市场竞争，有识之士告诫国内沥青生产厂
家：要正确进行市场定位，固守原有市场，树立产品形象。从
我国的沥青需求上来看，普通道路沥青、建筑沥青已经基本饱
和，缺口主要是在重交沥青和其它专用沥青上。从地区需求来
看，华东地区、中南地区和西南地区缺口较大。因此，国内企
业应积极调整好产品结构，尽快完成产品的更新换代和技术改
造，最大限度地满足市场需求。此外，今年沥青市场的竞争主
要表现在价格上的竞争，大幅降低产品的成本就掌握了竞争的
主动权。尤其一些国有企业的成本伸缩性很大，可以挖潜增效。
因此，厂家要加强管理，打好成本战。

《市场报 》1998-09-14 第3版