北京住宅区车位定指标 　　本报讯近年来，随着社会经济的发展和人民生活水平的提 高，北京市机动车增长较快，对此，北京市规划委就提高北京 市新建、改建居住区居民汽车场、库配套指标提出以下意见： 普通住宅由每千户100个车位提高到300—500个；中高档商品住 宅按每户1个车位标准设置；高档公寓和别墅按每户1．3个车位 标准设置。（余九） 　　成都投资建车位回报多 　　本报讯商品住宅中的车位眼下已成为四川成都市紧俏品。 　　成都市现有机动车50多万辆，并且以每年10万辆的速度继 续增加。有关方面分析，无论从占地面积还是车辆数量来说， 静态交通与动态交通的比例应为1比3。照此推算，成都市当前 的泊车位应达到16万—17万个。而目前成都市城区规划的泊车 车位只有5万个，实际数量仅1万余个。投资车位不但成本低， 而且增值潜力大。（黄卧云） 　　西藏禁止用干砌法建房 　　本报讯近日，西藏自治区建筑工程质量监督部门发出通知 要求，天然石材结构（含混凝土框架石材结构）房屋建筑中， 必须铺浆砌筑，严禁采用“干砌法”施工，即禁止采用“不坐 浆、加垫片、后勾缝”的砌筑方法。该自治区并根据有关行业 标准，对砂浆标号、石材尺寸、砌缝厚度以及抗震构造要求等 作出了明确规定。（李进忠） 　　武钢调整结构控制总量 　　本报讯根据冶金行业总量控制要求，武钢全年铁和钢的产 量从原计划610万吨和615万吨调整到了570万吨和550万吨。为 了避免大幅度减产带来的不利影响，武钢决定通过增产高科技 含量、高附加值的难轧品种，满足市场急需，同时限产或停产 滞销品种，从产量上做到不突破新订计划，同时，努力降低成 本，增强产品在市场的竞争力。（永夫） 　　太钢开发新品实行“四快” 　　本报讯太钢对新产品研制实行“开发快、决策快、研制快、 转产快”，在太钢内部试行“产、销、研”一体化的运行机制。 1998年太钢共有18个品种完成技术鉴定，相继转入大生产，相 当于1990年—1997年转产量的总和，其中当年开发，当年转产 率高达72％。今年到目前为止，太钢已有管线钢、焊瓶钢、铁 路用轴坯等三大品种先后通过部、省级技术鉴定，转入批量生 产。（勇武） 　　柳钢实行职称评聘分开制 　　本报讯评职称不再“熬年头”，不思进取的受聘者亦可随 时落聘，这是今年柳州钢铁集团为调动专业技术人员的积极性 和创造性所实行的新的专业技术职务评、聘分开制。为了在科 技人员中建立起竞争机制，柳钢打破了以往按年限评聘高、中 级技术职务，评上即可享受相应待遇的一贯做法，对已获得高、 中级专业技术职称的1200余名专业技术人员进行评分聘任，聘 任淘汰率为30％。（徐文） 　　桂林发放购房政策性贷款 　　本报讯日前，广西桂林市房改资金管理中心决定，将住房 公积金委托商业银行向市民发放政策性贷款，用于购买社会保 障房即安居房和房改房。这种贷款只发放给具有稳定职业和收 入的居民，所在单位按规定足额缴存住房公积金和抵押物，并 自己筹足所购房款的50％。（木子） 《市场报》　(1999年07月02日第2版)