1999-02-05

我国沿海快速通道的主要桥梁——宁波大桥，原定于去 年10月31日合龙。但是，如今展现在人们眼前的却是一座危 桥，建筑工人们正在开凿已造好的桥面。 　　位于甬江入海口的宁波大桥工程总投资4．26亿元，主桥 采用单叉双错面钢筋混凝土斜拉桥结构，全长2482米，其中 主跨为258米，在同类型桥梁中位居亚洲第一、世界第二。去 年9月24日，大桥梁体上下晃动、跳动。经检查，发现桥板底 部两处断裂。 　　上月4日，浙江省交通厅质检站一份调查报告显示，设计 不合理，主梁结构单薄，尤其是底板厚度过薄，有效截面较 小，从而导致受压区实际应力偏大是主要原因。 　　据了解，宁波大桥的设计单位是天津市政工程设计研究 院。施工单位表示，他们是完全按照设计要求建设的。 　　建设单位一负责人说，从现在到大桥修复方案出台至少 还要3个月时间，桥吊在那儿是否吃得消，还是个未知数。目 前，拆桥工作正缓慢进行。 　　（摘自1999年02月05日《长江日报》）

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