2000-03-31

新华社北京３月３１日电（记者李斌）修改后的《海洋 环境保护法》即将生效之际，交通部和国家环保总局今天在 京联合发布我国第一部海上污染事故应急计划——中国海上 船舶溢油应急计划，这一计划也将于４月１日起在全国范围 内实施。 　　海上船舶溢油是造成海洋环境污染损害的主要因素之一， 随着海上石油运输量日益增长，船舶溢油事故也不断发生。 在我国，从１９７３年到１９９９年，５０吨以上的重大溢 油事故有５３起，总溢油量２. ９万吨，其中最大一次溢油 量为８０００吨。海上船舶溢油事故，不仅使自然环境、生 态资源受到损害，经济蒙受损失，而且严重危害人体健康。 溢油事故引发的火灾，还可能会导致海上和沿岸设施、船舶 等的损坏。 　　在总结我国船舶监督管理和溢油应急防治经验，并在编 制大连、天津、上海、宁波、厦门、广州等港口溢油应急计 划的基础上，参照一些发达国家的溢油应急计划，中国海事 局组织制定了全国海上船舶溢油应急计划。这一计划由三个 层次组成，即中国海上船舶溢油应急计划、海区溢油应急计 划和港口水域溢油应急计划。 　　“交通部门，特别是海事部门将努力建立一支优秀的海 上执法队伍，为海洋保护事业做出贡献。”交通部副部长洪 善祥说。 　　为防治溢油污染，最大限度地减少溢油造成的损失，一 些发达国家已经制定了国家、区域、地方或港口溢油应急计 划。

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